Wąski wjazd wkurza kierowców

- Żeby wjechać na parking trzeba nieźle się nagimnastykować. Choć sama mam już dosyć spore doświadczenie za kierownicą, nie przywykłam do tego typu manewrów. Wjazd jest wąski, a żeby nie zahaczyć o wysoki krawężnik, trzeba wjeżdżać pod budkę szerokim łukiem - bulwersuje się pani Magda, wodzisławianka, która często wpada do Rybnika na zakupy. Podobnego zdania jest Krzysztof Wroza. - Nie można było zrobić szerszego tego wjazdu?  Baz takich “zawijasów”? Nie zazdroszczę kierowcom w samochodach bez wspomagania – kręci z dezaprobatą głową.

Wjazd na istniejący już od wielu lat parking przeniesiono bliżej rzeki Nacyny. - Zmianę lokalizacji wjazdu wymusiło nowe rozwiązanie, jakie zostanie zastosowane, mianowicie pobór opłat za pomocą bezobsługowego systemu parkingowego. Nowy, dłuższy wjazd da kierowcom możliwość spokojnego podjechania i odebrania biletu wjazdowego. Pozostawienie wjazdu w dotychczasowym miejscu spowodowałoby blokowanie ul. M. C. Skłodowskiej - tłumaczy Anna Chartuniewicz z Rybnickich Służb Komunalnych.

Mimo, że właściciele zwłaszcza dłuższych samochodów krytycznie podchodzą do tego typu rozwiązania, z nadzieją patrzą w przyszłość. - Taki parking w mieście to zwłaszcza dla pracowników i mieszkańców znakomite rozwiązanie - opowiada Sławomir Dudzik, mieszkaniec Rybnickiej Strefy Śródmiejskiej, dla którego manewrowanie wśród pieszych w pobliżu rynku nie należy do przyjemności. - O wiele mniej czasu zajmie mi dojście do mieszkania z tego parkingu, aniżeli dojazd samochodem pod wejście do kamienicy zwłaszcza w sobotnie przedpołudnie - kwituje mieszkaniec.

Teren przy ul. M.C. Skłodowskiej, na którym aktualnie prowadzona jest inwestycja, zostanie podzielony na dwie części: - Dla posiadaczy abonamentów oraz ogólnodostępną, które oddzielone będą szlabanem systemu PROPARK - tłumaczy przedstawicielka RSK .

Istniejącą nawierzchnię z frezu zastąpiono płytami betonowymi oraz ażurowymi, co znacznie poprawi estetykę parkingu oraz pozwoli w przyszłości na szybkie dokonywanie prac remontowych w przypadku uszkodzenia jakiegokolwiek z elementów nawierzchni. Płytami betonowymi wyznaczono pasy do jazdy, natomiast ażurowymi wyłożono miejsca parkingowe, które docelowo porastać będzie trawa.

Zmiana nawierzchni wymagała stworzenia odpowiedniej podbudowy oraz skanalizowania powierzchni parkingu. Zastosowane ekologiczne rozwiązania pozwolą na przykład na odseparowanie substancji ropopochodnych spływających wraz z deszczówką do kanalizacji.

Cały teren zostanie objęty systemem czterech kamer.

(młyn)