Parking wielopoziomowy. Nowa jakość w starej cenie

Po tym czasie, za godzinę parkowania zapłacimy, podobnie jak na innych miejskich parkingach – 2,50 zł. Warto dodać, że w soboty od 14.00 parkowanie jest bezpłatne. Za korzystanie z parkingu nie płacimy w niedzielę.

Od 1 marca br. będzie również możliwość zakupu abonamentów parkingowych – te jednak kosztować będą 90 zł, czyli o 20 zł więcej niż na parkingach działających „pod chmurką”, przy czym mieszkańcy ścisłego centrum Rybnika mogą wykupić abonament parkingowy z 50% zniżką.

Miejsca parkingowe w nowym obiekcie rozmieszczone są na 5 poziomach obsługiwanych przez rampę ślimaka, wraz z możliwością parkowania na dachu obiektu. W gmachu znajdują się toalety, stacja ładowania samochodów elektrycznych oraz stojaki na rowery. Całość jest dostosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych, zwłaszcza tych poruszających się na wózkach inwalidzkich.

Parking wielopoziomowy oferuje 460 miejsc postojowych dla samochodów osobowych. Miejsca te nie zwiększą przestrzeni parkingowej w mieście, ale uporządkują śródmiejską przestrzeń zajmowaną do tej pory przez samochody. Projekt i budowa parkingu kosztowały w sumie 19,4 mln zł.

Na terenie placu przy ul. Hallera powstał również nowy układ komunikacyjny, którego istotną częścią jest nowa droga, łącząca parking wielopoziomowy z ul. Pocztową i Rzeczną. Co ważne, całość powstała w bliskim sąsiedztwie rozbudowywanych bulwarów wzdłuż rzeki Nacyny. Koszt budowy drogi to blisko 3,3 mln zł.

fot. From the Sky - Robert Neumann