Dieslem nie wjedziesz do centrów śląskich miast

Ograniczenia mają wejść w życie jeszcze w tym roku, a dotyczyłyby miast mających powyżej 100 tys. mieszkańców. A w takiej sytuacji są m.in. Gliwice czy Rybnik, ponadto: Tychy, Kraków, Łódź, Wrocław, Poznań, Gdańsk, Szczecin, Bydgoszcz, Lublin, Białystok, Katowice, Gdynia, Częstochowa, Radom, Toruń, Sosnowiec, Kielce, Rzeszów, Gliwice, Zabrze, Olsztyn, Bielsko-Biała, Bytom, Zielona Góra, Ruda Śląska, Opole, Warszawa, Gorzów Wielkopolski, Płock, Dąbrowa Górnicza, Elbląg, Wałbrzych, Włocławek, Tarnów, Chorzów, Koszalin. 

Do strefy czystego transportu mogłyby wjeżdżać samochody elektryczne, wodorowe, napędzane gazem ziemnym oraz zeroemisyjne autobusy, a także samochody z silnikiem Diesla i benzynowe, ale spełniające odpowiednie normy. W latach 2021-2025 w STC mogłyby się poruszać samochody spełniające normę Euro 4, w kolejnych czterech latach, do 2030 r., Euro 5, a w latach 2031-2035 Euro 6.