Mniej remontów dróg. Poszło na kolej

Marszałek odpowiada za drogi wojewódzkie a więc te o charakterze regionalnym. Przykładem jest droga wojewódzka nr 929 z Rybnika do Świerklan czy droga wojewódzka nr 920 pomiędzy Rybnikiem a Rudami, na którą narzekają kierowcy.
 
Podczas wizyty na zamku w Raciborzu marszałek Matusiewicz ostrzegał naszych samorządowców, by nie obiecywali sobie zbyt wiele w tej kwestii. Pieniądze na bieżące utrzymanie są, łatanie dziur także, ale już o inwestycjach trzeba na razie zapomnieć. Powód? Koszty utrzymania kolei lokalnych prowadzonych przez Przewozy Regionalne. Zdaniem marszałka, firma ta ma przerost zatrudnienia i ogromne koszty. Mimo to co rusz, pod groźbą zamykania połączeń, żąda kolejnych dotacji z budżetu województwa.
 
– Moja cierpliwość już się kończy. Myślę, że do przyszłego roku znajdziemy rozwiązanie – zapewnił marszałek. Mówił o Kolejach Śląskich, które organizują znacznie tańsze przewozy. Na razie jednak to, co miało iść na drogi, poszło na kolej.
 
(waw)